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La diputada local del partido Movimiento Ciudadano (MC), Patricia Urriza, presentó una iniciativa de Ley para establecer como requisito obligatorio la aprobación de evaluaciones teóricas y prácticas para obtener cualquier tipo de licencia de conducir en la Ciudad de México. La propuesta también contempla una vigencia máxima de cinco años para las licencias, con el objetivo de garantizar evaluaciones periódicas, fomentar una conducción segura y reducir los accidentes viales.
Durante la presentación de la iniciativa, Urriza destacó que entre 2019 y 2023 se registraron 2 mil 486 fallecimientos por colisiones o atropellamientos, de acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi). Citando un estudio del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi), la legisladora subrayó que en México “9 de cada 10 conductores aprendieron a manejar con familiares”, lo que implica que solo el 10% recibió capacitación formal en escuelas de manejo.
La reforma propuesta incluye la renovación obligatoria de las licencias cada cinco años, a través de exámenes teóricos y prácticos, con el fin de armonizar la normativa local con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, aprobada por el Congreso de la Unión hace casi dos años.
Expertos y activistas
Tras la presentación de la iniciativa, la bancada de MC estuvo acompañada por la diputada federal Laura Ballesteros y activistas en movilidad. Ballesteros resaltó que “un automóvil a 60 kilómetros por hora es un arma letal”, subrayando la importancia de realizar exámenes periódicos debido a la pérdida de habilidades y los cambios en las reglas de convivencia vial.
Areli Carreón, integrante de Bicitekas, calificó las licencias permanentes como un retroceso: “Solo pagando y enviando la solicitud, la gente obtiene una licencia sin ninguna preparación o verificación previa”.
Por su parte, Emanuel Barrera, representante de la Asociación de Escuelas de Manejo de México, afirmó que la Ciudad de México es la entidad que menos requisitos solicita para expedir licencias: “Aquí solo se pagan los derechos y se obtiene la licencia. El 90% de los incidentes viales es por el uso de automóviles, y el problema radica en la formación de conductores, donde el factor humano es responsable en nueve de cada diez eventos viales”.
La iniciativa fue turnada a la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial para su análisis y dictaminación.
